【题　　名】：水闸技术管理规程条文说明

　　【副 题 名】：

　　【起草单位】：水利部水利管理司、江苏省水利厅

　　【标 准 号】：SL75-94

　　【代替标准】：替代SLJ704-81《水闸工程管理通则》

　　【颁布部门】：中华人民共和国水利部

　　【发布日期】： 1995.01.14

　　【实施日期】： 1995.01.14

　　【标准性质】：水利行业标准

　　【批准文号】：水科教［1995］15号　　

　　【批准文件】：

中华人民共和国水利部
关于批准发布《水闸技术管理规程》SL75-94的通知

水科教［1995］15号

　　根据部1989年水利水电技术标准制定、修订计划，由水利管理司主持，以水利管理司和江苏省水利厅为主编单位修订的《水闸技术管理规程》，经审查批准为水利行业标准，现予以发布。标准的名称和编号为：

　　《水闸技术管理规程》SL75-94 原《水闸工程管理通则》SLJ704-81自本规程实施之日起废止。

　　本标准自发布之日起实施。在实施过程中各单位应注意总结经验，如有问题请函告水利管理司。

　　标准文本由中国水利水电出版社出版发行。

一九九五年一月十四日　

　　【全　　文】：

　　1　总　　则

　　1.0.2　我国现有大型水闸300余座，中型水闸2000余座。因大、中型水闸作用重要，效益显著，技术管理较复杂，故列为本规程适用范围。

　　全国现由水利部门管理的船闸约400余座，按照行业标准的严格界限，应全面执行交通行业的有关技术管理标准进行管理。但考虑到船闸与水闸的技术管理，在许多方面具有相同之处，故列为本规程参照执行范围。

　　本规程大、中、小型水闸的分级标准，系按“1973年水利普查提纲中几项水利标准的规定”、“1981年《水利工程管理单位编制定员试行标准》（SLJ705-81）”和“1984年《水利统计主要指标解释》（试行）”的有关规定作为依据，即按校核过闸流量（无校核过闸流量就以设计过闸流量为准）划为：

　　大型水闸：1000 及以上；

　　中型水闸：100 及以上，不足1000 ；

　　小型水闸：10 及以上，不足100 。

　　1.0.7　水闸技术管理涉及面十分广泛，内容比较复杂。因此，对本规程未作规定的内容，应分别按照现行国家标准或行业标准的规定执行。现行标准中，与水闸技术管理密切关联的，主要有：

　　（1）《水闸设计规范》（SD133-84）；

　　（2）《水闸施工规范》（SL27-91）；

　　（3）《水文测验试行规范》1980年2月重版；

　　（4）《水利水电工程施工测量规范》（SDJS9-85）；

　　（5）《水工建筑物金属结构制造、安装及验收规范》（SLJ201-80、DLJ201-80）；

　　（6）《水利水电工程钢闸门设计规范》（SDJ13-78）；

　　（7）《电气装置安装工程施工及验收规范》（GBJ232-82）；

　　（8）《海港工程钢结构防腐蚀技术规定》（JTJ230-89）；

　　（9）《海港钢筋混凝土结构防腐蚀》（JTJ288-87）；

　　（10）《起重机械用钢丝绳检验和报废实用规范》（GB5972-86）。

　　2　控制运用

　　2.1　一般规定

　　2.1.1　水闸工程控制运用指标是水闸运用的控制条件，也是实际运用中判别工程是否安全、效益能否发挥的主要依据之一。一般情况下，规划设计所采用的各种水位、流量特征值就是运用指标的限值。当水闸由于某种原因，如：上下游河道未达到标准或安全状况出现较大变化，不能按设计标准运用时，就需要及时论证，重新确定运用指标。

　　各项运用指标之间是互相联系的，当某一指标被重新确定后，其它相应指标应随之修改。

　　2.1.3　水闸控制运用，是通过有目的地启闭闸门、控制流量、调节水位、发挥水闸作用的重要工作，必须有计划、按步骤进行。水闸管理单位应综合考虑各有关部门的要求，结合工程具体情况，并参照历史水文规律和工程运用经验以及当年水情预报等，在运用指标许可范围内，认真制订好全年的或分阶段的供水、排水控制运用计划。

　　2.1.6　水闸承担的各项任务的主次关系，是根据国民经济有关部门的要求和水闸工程建设的条件合理拟定的。水闸运用应本着综合利用原则，尽可能做到一闸多用，促进国民经济的发展。

　　（1）水运是综合运输体系中的一种重要运输形式，也是水资源综合利用的重要组成部分，通航河道上建闸后，运用中尽量保持河道水位相对稳定和最小通航水深，防止发生船舶搁浅。

　　（2）从六十年代开始，在江苏、安微、浙江、上海、广东、湖南等省、市，已建鱼道40座左右。在鱼苗旺发季节，将过鱼效果好的鱼道及时投入运行，能使水产资源得到保护和增殖。除鱼道外，也可因地制宜采用开闸纳苗（又称灌江纳苗）或利用检修叠梁门控制倒灌流量纳苗等方法，但无论采用何种方法，都必须以确保工程安全为前提。

　　2.1.7　利用现有水利设施，通过合理运用，进行冲污换水，对改善水质能起到一定作用。水闸管理单位在水资源条件许可时，应配合环保部门调度运用，以起到防污减污作用，但不得使水污染扩散，危害下游地区。

　　2.1.8　我国许多河流修建水闸后，因水位壅高，流速减小，促使大量泥沙淤积，河口兴建挡潮闸后，闸下河道受潮汐影响的淤积问题尤为突出。淤积使工程效益降低、寿命缩短，严重者甚至造成水闸报废。为了减少淤积，多年来各地积累了不少减淤防淤的经验，如引水灌溉工程采用渠首拦沙、分散沉沙、沉沙与淤地改土相结合等办法，防治河渠淤积。受潮汐影响的水闸用水力冲淤、机械拖淤和水力冲淤相结合等办法，减少闸下河道淤积。

　　2.1.10　本条根据中华人民共和国航道管理条例实施细则第二十二条精神制订。

　　2.2　各类水闸的控制运用

　　2.2.1　节制闸

　　雨源性河道来水量受降水制约，一般在枯季量小分散，汛期则丰沛集中。生产、生活的用水需求在一年内也是不均衡的，故节制闸运用，要根据来水、降水、用水等情况，适时调节水位和泄量。汛期泄洪，要根据河道行洪能力及时排泄，尽量减少洪涝损失。汛末蓄水既要能蓄足，又要不影响汛后期的防洪安全，因此要掌握当地汛期特点，恰当地确定蓄水时机。

　　2.2.2　分洪闸

　　我国江河中下游的分（蓄）洪区或分洪道，土地肥沃、物产丰盛，有的人口密集，分（蓄）洪会造成很大的损失，因而分洪闸运用受到严格控制。一旦决定分洪，则要求做到及时准确，不允许出现差误，水闸管理单位在分洪前应做好开闸前的一切准备工作。分洪初期，闸后往往无水，消能防冲条件较为恶劣，必须严格按启闭程序和操作规定操作。分洪过程中，水情不断变化，并需要与其它分洪工程配合运用，因此，应随时向调度指挥部门反映水情及工程变化情况，并按调度指令及时进行泄量调整。

　　2.2.3　排水闸

　　排水区域地势低洼，易积水成涝，对工农业生产带来不利影响。排水闸要尽可能按照生产要求，控制适宜的闸上水位，如连日阴雨，雨前要提前排水。汛期排涝，外河水位变化大，在江河下游的还受潮汐影响，为使内河少受涝，应根据外河水位涨落规律及时启闭闸门，充分发挥排水效益。

　　2.2.4　引水闸

　　从多泥沙河道引水，取水防沙是较为突出的问题。由于多泥沙河道的水、沙量在全年内分配不均匀，出现沙峰时间一般较短。根据我国许多引水枢纽的运用经验，应掌握引水时机，避免在沙峰时引水，使取水和防沙都能得到较好兼顾。

　　浑水灌溉具有改良土壤，提高水资源利用率和减轻水患的作用，我国引黄淤灌工程规定淤灌引水含沙量下限为25kg/ 。

　　2.2.5　挡潮闸

　　挡潮闸排水受潮汐制约，为充分发挥挡潮排水作用，故作了落潮平水开闸和涨潮平水关闸的规定。为了满足防洪、排水与灌溉或城镇供水要求，内河水位控制，通常采用分季节分级控制河网水位的办法。一般在汛期临近时，提前排水，降低内河水位，以迎蓄洪峰。

　　我国沿海汛期多大雨、暴雨天气，还不同程度受到台风袭击，台风经过的地区常出现暴雨或特大暴雨天气，在大雨、暴雨形成前适当预降内河水位，可防止形成涝灾。

　　挡潮闸下游普遍存在淤积问题，利用泄水冲淤，能减少淤积量，在枯水季节，如有水源可供冲淤，对于维持闸下游河道深槽，保持一定的排水效益，具有重要意义。在农历每月初三、十八前后一至二日大潮汛期间，由于退潮流速快，低潮潮位低，此时放水冲淤可获得相对较小的河道水深和较大的势能，冲淤效果较好。

　　2.2.6　通航孔

　　由于通航孔过船以自航的小型运输船和渔船为主，加之水闸助航及系船设备不完善，且受闸孔泄水影响等，一般宜在白天通航，同时应控制好通航孔流速。

　　遇有恶劣天气情况，应停止通航，以策安全。

　　2.3　冰冻期间运用

　　2.3.2　在封冻期间，适当抬高闸上水位和维持水位平稳，有利于闸上游形成平封的冰盖，防止水内冰产生，减少冰塞危害，使冰层下有较大的过水能力。

　　河流封冰期间一般要求水闸泄量由大到小，呈递减趋势，以免河道涨水形成水压力鼓破冰盖层，造成被迫开河。

　　2.3.3　水闸在解冻期间如需泄水，当冰凌较薄时，应将闸门提出水面；冰块较大时，闸门开度过大，会使冰块潜没水中下泄，擦伤闸门等工程设施，甚至危害下游安全。根据江苏省三河闸的经验，一般宜控制闸门开度不超过闸前水深的0.2倍。

　　分凌闸的运用，应防止大冰块堵塞闸孔。必要时可在闸前采取措施将大冰块破碎。

　　2.4　闸门操作运用

　　2.4.1　闸门启闭是水闸控制运用的关键。以往因不按闸门操作制度启闭，导致闸门和启闭设备损坏以致水闸失事的事例也有发生。本条规定已为我国多年水闸管理实践证明是行之有效的。

　　（1）水跃越出消力池使水闸下游受冲刷损坏的，大多在下游无水或闸下水位很低时，闸门开启方式不当所造成。江苏省三河闸于1959年率先制订了“始流时闸下安全水位曲线”，对保证安全操作，避免下游冲刷，作用很大，从1963年起，已在全国推广和应用。另根据各地水闸多年运用的经验，要满足在消力池内发生水跃，闸门逐级提升高度以一次0.2～0.5m为宜，开始宜小，逐级可稍大，分次开启的间隔时间视下游水位趋于稳定所需时间而定。

　　（2）在闸门大开度一次到位时最易产生集中水流和偏流，对水闸危害较大，运用中应注意避免。折冲水流和回流会使闸上下游两侧冲淤不平衡，引起河床变形，影响泄水量。后两种流态常发生于闸前来水主流不正的水闸。避免的办法，一般应通过水工模型试验得出改进闸门操作的方式，或在实际运用中摸索出一套控制闸门的方式进行调整，有的甚至还要采用工程措施。

　　（3）当河道水位急剧下降时，河堤（岸）内的水将向外渗流，对堤（岸）的稳定是不利的，严重者可引起土坡坍塌。据一些水闸实际运用经验，在减少水闸泄量时，河道水位每天下降速度宜控制在1-2m。

　　（4）闸门的振动，通常与闸门开度、门后淹没水跃的影响、止水漏水、闸门底缘型式的影响等因素有关。运用中多采用避开发生闸门振动位置的措施，但这仅是一种权宜之计，如闸门开度调整幅度过大，有时可能与下游消能防冲有矛盾，应该针对振因，尽量消除振动。

　　2.4.4　根据江苏省沿海挡潮闸经验，在冬春季节闸下游河道回淤厚度可达1～2m，有的闸门都无法开启。如有水源可供冲淤，为了提高冲淤效果，可不按常规操作闸门。一般是大水位差轮流开启少数闸孔，以孔流将近闸的泥沙冲起，然后再加大闸门开度，加大流量把冲起的泥沙尽量送出河口。冲淤过程中，应加强监视，防止冲坏消能防冲工程。

　　2.4.5　涵洞明满流可能产生不稳定气囊，水流的压强也可发生周期性变化，从而影响洞内流量，甚至引起振动，操作时应尽量避免。

　　3　检查观测

　　3.2　检查工作

　　3.2.2　水闸的经常检查是用眼看、耳听、手摸等方法对工程及设备分部位地进行观察和巡视。由于方法简单易行，既全面又及时，一些事故苗头或工程隐患常常通过经常检查首先发现，而得到及时处理，故必须予以足够的重视，经常地认真进行。

　　经常检查的周期各地区规定不一，多根据水闸的工程规模大小，建成时间长短和运用频繁程度等具体情况确定，但都不少于每月一次。水闸管理单位可根据本工程的具体情况确定，当水闸处于不正常情况，如宣泄较大流量、出现较高水位、冬季冰冻以及暴风雨或地震影响本地区时，都应增加检查次数。

　　3.2.4　当水闸遭遇到特大洪水、风暴潮、强烈地震和发生重大工程事故等特殊情况时，很容易使工程受损甚至破坏，严重影响工程安全运用，故必须及时进行特别检查。

　　水闸上游如出现特大洪水，将会出现超过设计最高水位的可能，迫使水闸不得不实行超设计最大流量的泄流，从而导致闸身失稳或下游冲刷破坏。

　　风暴潮系指由气压、大风等气象因素急剧变化造成的沿海海面或河水位的异常升降现象。我国是频受风暴潮侵袭的国家之一，在南方沿海夏、秋季节受温带气旋影响，形成台风登陆，发生风暴潮，而在北方，冬、春季节，北方强冷空气与江淮气旋组合影响，也易引起风暴潮。风暴潮发生时，潮水位可能陡涨1～3m，对水闸会产生很大的破坏力。

　　强烈地震系指我国地震震级强度标准的6～7级而言，一般是相当于震中烈度7～10度。根据国内外地震灾害的资料来看，水闸一般在地震震中烈度超过7度以上时，就会产生不同程度的损害。在《水工建筑物抗震设计规范》（SDJ10-78）中规定震中烈度在6度以上时，必须进行抗震计算。故规定遭遇强烈地震后应进行特别检查是适当的。由于过去兴建的水闸多数未进行抗震设计，有的后来虽进行过抗震校核，但多数未进行彻底的抗震加固，故地震烈度虽未达7度，仍可能发生损坏。损坏后，亦应进行特别检查。

　　在水闸运用中常会发生重大的工程事故，如闸门自动下坠，使闸底或闸门、启闭机受损，消能防冲设施损坏等，影响工程正常运用，也必须进行特别检查，查明情况，以便采取措施。

　　3.2.5　安全鉴定的周期，在《水闸工程管理通则》（SLJ704-81）中曾规定“水闸建成后，在运用头三至五年进行一次，以后每隔六至十年进行一次”。由于规定要求偏高，难以贯彻执行。建国以来，只在1973年进行的一次水利大检查和1983年进行的三查三定工程大检查可算作安全鉴定。在本规程进行审稿时，与会专家一致认为，原规定周期过短，根据水闸建筑物及其运行的特点，建议改为每隔15～20年进行一次安全鉴定。对存在安全问题的单项工程，主要指一些设计标准偏底、功能有所改变、工程质量存在着严重问题，影响工程安全运用的工程及闸门、启闭机等单项工程而言，应适时进行安全鉴定。

　　3.3　观测工作

　　3.3.1　《水闸设计规范》提出：水位、流量、沉降、裂缝、扬压力、冲刷、淤积等为水闸一般性观测项目，结合各地区观测工作实际开展情况，为达到监视工程安全、充分发挥工程效益的目的，将上列各项列为大、中型水闸的必须观测项目，是完全必要的。

　　近年来，随着对提高混凝土耐久性问题的日益重视，各方面的调查结果表明，混凝土碳化问题存在比较普遍，尚未引起普遍重视，沿海水闸受氯离子侵蚀相当严重，从而引起钢筋锈蚀，导致混凝土开裂，为此，将混凝土碳化观测增列为必须观测项目，显然有重要的现实意义。

　　对于条文中所列的一些专门性观测项目，应根据具体情况和实际需要，并考虑各单位的具体观测条件，有选择地开展。如水平位移观测，对大型水闸和中型水闸中地基条件差或设计滑动安全系数较小而又常处于较大水位差运行的水闸，列为专门性观测项目是必要的。又如在多泥沙河道中的水闸，将泥沙观测列为专门性观测项目，显然也是必要的。

　　3.3.2　垂直位移观测

　　3.3.2.1　观测时间与测次的确定，主要基于下列理由：

　　（1）工程建成初期沉降量较大，必须加强观测。随着时间的推移，沉降趋于稳定后，可适当减少测次。沉降是否稳定，可通过绘垂直位移过程线确定。据国家标准《地基与基础工程施工及验收规范》GBJ202-83附录三建筑物和构筑物沉降观测要点，沉降稳定时间一般为：砂土地基两年、粘性土地基五年、软土地基十年。取沉降稳定时间最短的砂土地基为低限，在建成初期两年内每月观测一次。

　　（2）当发生地震或超标准运用时，有可能加大地地基沉降，危及工程安全，故应加强观测。

　　（3）水准基点是垂直位移观测的高程原点，大部分水闸建闸施工放样前即已埋设水准基点，并与国家水准网相连。由于国家水准网校测间隔时间较长，以及其它一些原因，水准基点高程变化较大。由于地下水位下降，地面沉降，致使水准基点高程发生变化，但由于仍采用原水准基点高程计算，间隔变化量很小，不能反映出工程的实际沉降变化。因此除水准基点埋设时应选择较好的地基外，还应加强对水准基点的保护和定期校测。

　　起测基点是观测垂直位移的依据，应设在水闸附近，便于引测。起测基点的高程引自水准基点，在每年测量前应校测一次，然后再进行水闸工程的垂直位移观测。

　　3.3.2.2　影响建筑物垂直位移的因素很多，作用在建筑物上的各种荷载都有可能引起垂直位移量的变化。如温度的变化会引起混凝土的涨缩，也影响垂直位移量的准确性。

　　3.3.2.3　采用《水利水电工程施工测量规范》（SDJS9-85）观测精度标准：

　　一等：±0.3√n；二等：±0.5√n；三等：±1.4√n。

　　一、二等水准测量按《国家一、二等水准测量规范》GB12897-91的规定执行，三、四等水准测量按《国家三、四等水准测量规范》（GB12898-91）的规定执行。

　　3.3.3　水平位移观测

　　3.3.3.1　采用《混凝土大坝安全监测技术规范》（SDJ336-89）（试行）规定。

　　3.3.4　扬压力和绕渗观测

　　3.3.4.1　内河水闸一般水位变化较小，每十天观测一次即可满足监视要求。

　　位于感潮河口的挡潮闸，由于受潮汐影响，外河水位变化较大，为掌握潮水位与测压管水位的关系及对工程的影响，应在大潮期内连续观测。每月有两个大潮期，相应有两个最高潮位。每月可任选一个大潮期，在最高潮位期间观测即可。潮汐涨落以一个太阳日24h50min为一个日周期，而我国沿海多数地方潮汐呈不规则半日潮型，在日周期内出现两个低潮，但两次高潮和低潮的潮差以及涨、落潮的历时均不等，观测时间以测到潮周期内最高和最低潮位及潮位变化中扬压力过程线为准。

　　由于建闸河口地形条件和径流的影响，潮波变形严重，闸下涨潮历时从短的1h左右到长达5h以上，而落潮历时则从长6～7h到10h以上不等，因此在进行测压管水位观测时，涨潮期及潮位接近峰谷时间隔时间宜短，落潮可适当延长。

　　3.3.4.2　由于地基渗透系数小及测压管进水管段堵塞，淤积等原因，测压管水位变化与上、下游水位变化不同步，呈现“滞后”现象，一般粘性土地基较为明显。

　　据测压管水位观测资料分析，不少水闸实测水位与理论值相差很大，甚至出现管内水位高于上游水位或低于下游水位的现象，即呈现“异常”现象。为掌握测压管水位变化规律，分析其“异常”原因，还应配合进行如过闸流量、垂直位移、气温等有关项目的观测。

　　3.3.4.3　测压管管口高程考证可以结合水闸垂直位移观测进行，测压管可作为水准测量的一个测点加以测量。

　　3.3.4.4　常用的测压管灵敏度检查为注水试验。由于受潮汐影响的水闸外河水位时刻在变化，因此注水试验时的管内水位恢复到原来水位的时间可能较长，难以判断测压管的灵敏度，故未作规定。

　　测压管注水试验恢复到原来水位的规定时间，经江苏省多座水闸的试验，认为是可行的。

　　3.3.4.5　测压管堵塞会影响观测的正常进行，测压管淤积使得测压管内水位滞后时间过长，所测数据不能正确反映地基的扬压力。因此发现淤积问题应及时清理。测压管如已失效，宜重新埋设测压管，以便能继续监测扬压力情况。

　　3.3.5　裂缝观测

　　3.3.5.1　细微的表面裂缝，对结构安全影响不大，可不设标点进行观测，但应详细记录裂缝的位置和分布情况等，为混凝土表面维护提供依据。

　　对于影响结构安全的裂缝，特别是位于结构主要受力部位的裂缝，裂缝宽度超过允许值时，则应设标点进行观测。

　　3.3.5.2　由于裂缝的开合受温度的影响较大，并与结构荷载大小有直接关联。因此，观测裂缝时，应同时观测气温、水温和结构荷载变化情况。当气温、水温和荷载有较大变化时，应适当增加观测次数。

　　3.3.6　混凝土碳化观测

　　3.3.6.1　混凝土碳化观测目前一般采用打孔的方法。用酚酞试剂测定，属损伤性观测，因此不宜多测，可根据工程检查情况不定期进行。为保持结构的完整及防止进一步碳化，观测结束后必须采用高标号砂浆将凿孔封闭，并应严格掌握封孔的质量。

　　3.3.7　伸缩缝观测

　　3.3.7.1　伸缩缝的涨缩主要随温度的变化而变化，因此选择在气温较高和较低时观测比较合适。另一方面，当结构荷载发生较大变化、出现最高水位或最大水位差等情况时，建筑物可能出现较大的沉降或倾斜，从而引起伸缩缝的异常变化，故亦应加强观测。

　　3.3.7.2～3.3.7.3　由于边荷载对边孔闸底板伸缩缝的影响较大，尤其是地基较差的水闸，易产生较大的不均匀沉陷，致使两侧边孔底板伸缩缝开展较大，甚至引起止水片损坏、漏水等，影响水闸的正常运用。因此，水闸两岸第一块底板上的边墩与岸墙之间、岸墙与翼墙之间的伸缩缝上应设置观测标点。当伸缩缝开展较大时，还应配合进行有关部位的垂直位移观测。

　　3.3.8　河床变形观测

　　3.3.8.2　引河冲刷一般发生在防冲槽后的河段，而引河淤积则范围较大，为了解水闸的工程安全状况及过水能力大小，观测范围取河宽的1～3倍距离，对于靠近河口的水闸，测到河口为止。

　　3.3.8.3　断面的间距应根据工程的具体情况确定，一般近闸宜密。在河道易冲刷部位，如防冲槽后、急弯、断面收缩（扩散）或比降有显著变化等河段也应适当加密。

　　3.3.8.4　断面位置固定，便于资料的对比分析和确定河床变形变化情况。

　　桩顶宜设钢标点并标以断面编号及里程桩号。桩顶高程可以引测水上部分地面高程，应在测量前按四等水准进行考证。

　　3.3.8.5　水流较急时，由于测船很不稳定，测具难以保持垂直，定位不准，不宜观测，宜在闸门关闭或泄放小流量时进行，测深仪具应根据所测水域的具体情况选用。

　　3.3.8.6　采取散点法测绘水下地形时，一般以前方交会法定位，用两台经纬仪或平板仪测量。测深点间距及选用比例尺以能准确反映河床变形情况为原则。

　　在测量时如发现水深突变，应加密测点。

　　3.3.9　水流观测一般采取目测，主要监测过闸水流对消能设施的影响。当发现漩涡、洄流、折冲水流、浪花翻涌等不良水流时，应详细记录，并即采取如调整闸门开度等适当的办法予以解决。

　　3.3.10　水文观测项目、方法及要求，应按现行水文观测规范的有关规定执行。对于未设水文测站的水闸至少应进行水位、流量观测，作为控制运用的依据。

　　水质监测应着重检测环境水质中对工程有腐蚀影响的因素。

　　3.3.11　资料整理与整编

　　3.3.11.1　资料的整理是经常性的工作，在每次观测结束后应即对资料进行计算、检查和校核。主要检查计算是否正确，观测精度是否符合要求，有无缺测、漏测，记录有无遗漏，数据是否合理等，做好资料整编的准备工作。

　　3.3.11.2　资料整编前，收集与工程安全和观测工作有关的资料，以便进行综合分析。整编时应对观测成果进行审查复核，着重审核考证图表是否正确，观测标点与以往是否一致，整编项目、测次、测点是否齐全，计算、曲线点绘有无错误、遗漏等。并填制整编图表、对成果进行分析及编写说明。

　　3.3.11.3　资料整编的图、表幅面宜统一，以便于装订。图形比例尺一般采用1∶1、1∶2、1∶5或是1、2、5的十倍、百倍数。

　　4　养 护 修 理

　　4.1　一般规定水闸在运用中，不断地遭受各种内外不良因素的作用，使工程产生冲刷、磨损、腐蚀等破坏，使材质日渐削弱，构件的承载能力降低。因此，为了保证工程及设备完整整洁、安全运用、操作自如，延长使用寿命，必须经常做好养护修理工作。进行养护修理时，应着眼于日常维护工作，一旦发现工程及设备缺陷和隐患，应及时修复，做到小坏小修，随坏随修，防止缺陷扩大和带病运用。在养护修理工作中，还应不断地学习和吸取国内外的先进经验，因地制宜地采用新技术、新材料、新工艺，务求耐久、经济、有效。

　　4.2　土工建筑物的养护修理

　　4.2.2　堤（坝）如出现渗漏、管涌，很容易形成滑坡，甚至溃堤、倒坝，故应及时处理。各地区都有不少的成熟经验，一般多采用防渗与导渗措施相结合的办法进行处理，即在迎水面铺一层防渗土工织物，背水坡设导渗沟以导渗，尽可能使堤内渗水安全排出堤外，以达到渗透稳定的目的。

　　4.2.4　为了防止堤（坝）滑坡，平时应注意防止或减轻外界不良因素对堤（坝）稳定的影响。对堤（坝）稳定有怀疑时，应进行稳定校核。一旦发现滑坡迹象，应及早采取堤脚压重和迎水坡防渗、背水坡导渗等预防措施。

　　当发生滑坡时，应本着“上部减载、下部压重”的原则进行抢护，即在主裂缝部位削坡减载，堤脚抛石压脚。在抢护时，不宜采用打桩阻滑，或在滑动土体上压重。

　　4.2.5　河床冲刷，多因超标准泄流、偏流泄水或违反操作规程启闭闸门出流而引起的。当冲坑已影响工程安全时，可因地制宜地采用抛石、沉柴排或软体排等措施进行防护，防止冲坑继续扩大。

　　4.2.6　水闸上、下游引河常出现淤积现象，其中尤以沿海的挡潮闸下游引河淤积最为严重，不少水闸因而影响工程效益的发挥，甚至丧失宣泄能力而报废。

　　故应适时清除，以保证工程充分发挥效益。清淤的办法各地区都有不少行之有效的经验，可因地制宜地选用。

　　4.3　石工建筑物的养护修理

　　4.3.2　浆砌块石挡土墙墙体倾斜或滑动的现象时有发生，为防止继续恶化，危及工程安全，应分析产生的原因，采用适当的措施进行处理。一般可采用降低墙后填土高度，改善墙后排水设施，或在墙前筑撑墙，墙后加拉条等办法解决。

　　当挡土墙底部出现漏水、冒沙等现象时，应在墙前增设倒滤层防护、这是行之有效的应急措施。

　　4.4　混凝土建筑物的养护修理

　　4.4.1　门槽范围内积聚的砂石、树枝或其它杂物，不仅使门关不到底，还可能发生螺杆启闭机的螺杆压弯等事故。消力池内的砂石受流水冲动，往往在池尾槛附近反复滚动，将严重磨损底板面层混凝土。如江苏省三河闸消力池在1968年加固时，发现池内石块已磨成卵蛋形，尾槛附近池面多处磨成深坑，严重的部位已磨断了顶层钢筋。

　　4.4.2　保持箱式结构进水孔、通气孔、涵洞通气孔、墙体和反滤层排水孔等的完好、畅通，是保证结构安全运行，延长使用寿命的重要措施。

　　公路桥面排出的水如沿板底或梁侧漫流，将加剧该部位混凝土的腐蚀损坏。

　　据江苏省21座水闸调查，凡桥面排水孔的泄水沿板底或梁侧漫流的，这些部位的混凝土均受到不同程度的腐蚀，甚至成片剥落，钢筋裸露。江苏省武定门节制闸在原排水孔内加设塑料管，下端管口离开板底和梁侧，取得较好效果。

　　箱式结构内的积淤过多，可引起该结构过度下沉或超过墙、底板的允许承载能力，导致不良后果。

　　4.4.3　我国有些水闸的底部钢筋混凝土结构，经常露出水面，较长时间暴露于大气中，易受温度变化影响，引起混凝土冻坏或温裂。因此除今后在设计、施工中予以注意外，对已建水闸还应采取适当的保护措施。据山东省黄河河务局管理的麻湾等四座水闸的经验，利用淤土覆盖，效果较好。

　　4.4.4　钢筋的混凝土保护层，易受到碳酸气、氯离子等有害物质的侵蚀，当侵蚀深度达到钢筋表面时，将引起钢筋锈蚀，导致混凝土开裂。因此，应根据环境条件、结构特点、腐蚀程度和施工条件等，及时采取适当保护、修补措施。

　　混凝土表面损坏处理，各地区积累了较多的成熟经验，如涂料封闭、砂浆涂抹、喷浆等措施，各地可因地制宜地选用。必须注意，保护、修补工作应严格掌握质量标准。当采用新技术、新材料时，应通过充分试验论证。

　　4.4.6　关于钢筋混凝土结构最大裂缝宽度允许值的标准，《水工钢筋混凝土结构设计规范》（SDJ20-78）作了具体规定，近年来随着对混凝土耐久性要求日益提高的趋势，通过大量调查、试验和研究，原规定不尽合乎实际。1987年交通部颁布的《港口工程技术规范》（JTJ228-87）“海港钢筋混凝土结构防腐蚀”中，对此项规定有较大变动，特别对水上区提出了更为严格的要求。1991年水利部颁布的《水闸施工规范》（SL27-91）中，通过大量调查研究，参照各有关规范的规定，结合水闸具体情况，拟定了水闸钢筋混凝土结构最大裂缝宽度允许值的规定及裂缝处理方法的原则要求，本条即参照该规定拟订。

　　4.5　闸门的养护修理

　　4.5.4　用于钢闸门防腐涂料的品种繁多，各单位应视具体情况，认真研究涂料的性能，因地制宜地选用适宜的品种。

　　涂料是高分子化合物，活性强，有的属碱性，有的属酸性，面、（中）、底层涂料必须相容，否则引起酸碱化学反应，将导致涂层在短期内失效。

　　涂层的干膜厚度是按保护周期为5～8年的要求，参照有关规范的规定，并结合国内钢结构防腐工程的实践而拟定。

　　4.5.5　钢闸门喷涂的金属材料，应视环境介质而定。一般情况：淡水环境或pH值大于7时，以采用喷涂锌为宜，海水环境或pH值小于或等于7时，以采用喷涂铝或锌铝合金、铝基合金为宜。但随着工业的发展，新的优质材料不断出现，如上海市苏州河闸桥钢结构表面喷涂ＡＣ铝，效果较好。另外掺有稀土材料的锌或铝合金也正在试验论证之中。

　　表4.5.5-1　国内有关规范关于一般工程金属结构表面保护层厚度的规定（μｍ）

　　表4.5.5-2　英国《钢结构防腐喷锌层厚度覆盖层规范》（BS5493-1977）（μｍ）

　　* 为喷锌未加封闭覆盖层；其余为喷锌加封闭覆盖层。

　　金属喷涂层厚度是按保护周期为15～20年的要求，参照水工、港工等国内规范及英国《钢结构防腐喷锌层厚度覆盖层规范》（BS5493-1977）的规定，并结合我国水闸闸门防腐措施的实践经验而拟定。

　　4.5.6　目前水闸闸门止水装置较普遍采用止水橡皮，据《水工金属结构制造、安装、验收规范》的规定，止水橡皮每米长度的漏水量为0.1L/s。根据新疆、江苏等地一些水闸的调查资料，使用多年的闸门止水装置的漏水量，远大于该规范的规定，本规程讨论中多数专家认为：经过多年使用后，止水装置的止水标准如采用新建工程标准，定量太严。故将闸门止水橡皮每米长度的漏水量放宽为0.2L/s。

　　4.5.14　钢筋混凝土与钢丝网水泥闸门是高配筋率的构件，钢丝网水泥结构又比较单薄，防止混凝土碳化或其它有害物质的侵蚀，保持网筋的钝化状态，应是维护工作的重点。因此，必须选用耐碱、耐久并与基体粘结具有良好性能的涂料，作为保护涂层。常用的涂料有环氧类、聚苯乙烯类、氯丁橡胶类等材料。

　　4.6　启闭机的养护修理

　　4.6.6　钢丝绳应定期清洗，涂抹防水油脂。特别是靠近绳套、弯曲处和门顶固定防漏盖等部位，易失油锈蚀，应勤加保养。

　　绳套内金属块通常采用锌材，锌是很活泼的金属，极易氧化或受酸性物质的腐蚀，如发现粉化或松动时，应立即重浇，以防发生脱套掉门事故。

　　4.6.8　承重螺母如螺纹的超量磨损，易导致螺杆螺纹的磨损。螺纹磨损后的螺杆会加剧新螺母的磨损，形成恶劣循环。据了解，各地区对承重螺母磨损量的报废标准不一。据不完整统计，江苏、安微、浙江等省分别为33％、25％、20％。本条综合各方面意见，并按适当从严要求的精神，拟定承重螺母纹磨损量达20％时，即应报废更换。

　　4.6.9　油压启闭机的工作油液中，如含有超过规定的杂质、灰份能引起机件超量磨损，缩短使用寿命，当水分超过0.025％时，将引起工作机颤抖，故应确保油质合格。

　　4.6.12　修理高压管路必须先排净油液，并拆卸待修管件后方得进行。严禁在未拆卸或分解的管路上施焊，以免与管路串通的泵、阀体受电弧火花的损伤或引起残存油液的挥发物爆炸。

　　更新的管件应与原设计规格一致，并清洗干净后方可安装。

　　4.6.13　贮油箱修补后作渗漏试验的标准，系参照《水轮发电机组安装技术规范》（GB8564-88）中，无压容器须作渗漏试验的规定而拟订的。

　　4.6.14～4.6.18　油缸、管路、闸阀、弯头、三通及油泵检修后的耐压试验或空转试验标准，系参照《水工建筑物金属结构制造、安装及验收规范》

　　（SLJ、DLJ201-80）和《水轮发电机组安装技术规范》（GB8564-88）有关规定而拟订的。

　　【类　　别】：水利 水闸

　　【附　　录】：

　　【附　　注】： 中华人民共和国水利行业标准